冬奥会申办成功给北京城市建设迎来新的机遇，新建的高铁将取代原有的京张铁路，北京城区学院南路至北五环间的长约6公里的铁路线路将转入地下，具有百年历史的京张铁路地面段将停用，它的运输功能随之消失，将成为历史遗迹。
　　习近平总书记视察北京时指出：“北京历史文化是中华文明源远流长的伟大历史见证，要更加精心保护好，凸显北京历史文化的整体价值。”习主席的讲话为我们如何利用原京张铁路沿线6万平方米土地指明了方向。将京张铁路遗址改建为铁路遗址公园,可以承载这座城市的百年记忆，凸显城市发展与传承的有机联系，保留京张铁路部分百年之久的设备和建筑，让其融汇在新的环境中，这是对历史的肯定，对中国民族工业的赞美和对中华民族不屈不挠斗争精神的弘扬。具体建议如下:
　　一、建成爱国主义教育基地
　　京张铁路西直门至北五环间沿线两侧是高校最集中的区域，汇集了北大、清华、北京航空航天大学、中央财经大学、北京交通大学等高校，是众多学生云集之处。若利用京张铁路的历史风貌，存留百年之久的铁路各种设施，建成一座体现工业文明的铁路遗址公园，为学子们提供良好的环境空间，成为爱国主义教育基地，有助于提升年轻学子们的爱国热情，提升民族气节，引导他们奋发图强，激励他们攀登科学高峰。
　　二、建设相配套的京张铁路博物馆作为爱国主义教育基地的载体
　　在学院南路至北五环之间的京张铁路沿线保留部分铁路设备和器材，修建铁路博物馆。采用不同的形式，设置露天馆或室内馆多种形式，集中展示京张铁路历史文物。同时展示我国轨道交通发展的历史变迁，陈列蒸汽机车、内燃机车、电力机车、高速列车等机车车辆，及其各种铁路设备，让百姓零距离接触，以提高对铁路运输设备的认知，引导下一代对铁路运输业的热爱，引导更多的青年投身铁路运输事业。
　　三、建设贯穿南北的铁路绿色走廊
　　可借鉴国际上成功的建设案例，以西直门京张铁路老车站为起点，途径四道口、清华园、五道口，与北五环内的郊野公园相连，期间保留部分铁路原始风貌，沿线建设贯通南北的铁路绿化带，种植多种观赏植物，穿插渲染陈列的铁路设备与各种历史文物之间，便形成了四季有花、全年长青的带状公园。